Bienvenido a PBG
Algunos de los que hemos decidido hacer realidad este viejo sueño de la humanidad, nos hemos unido en este proyecto para disfrutar juntos de una pasión que nos hermana por encima de cualquier otra cosa: volar. Aquí encontrarás lo que somos Paramotores Bajo Guadalquivir: un grupo de amigos que comparten momentos y vuelos, siempre dispuestos a contar con uno más. Más.
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| EL CLUB NO CONTRATARÁ DE MOMENTO RC COLECTIVA |
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Verspieren, Intermundial, y Maphe han sido las compañías que, después haber establecido contacto con ellos, no quisieron hacer el seguro de responsabilidad civil.
Alfarisk, una correduría que trabaja con Lloyd nos mandó una oferta por un importe de 800 €. Este importe habría que dividirlo entre el número de asegurados. Eso significa que llegamos hasta lo 168 de pilotos asegurados (máxima cifra que recoge la póliza), supondría un importe de 4’7 € al año. Si fuéramos la cuarta parte (que actualmente somos en el club) el importe sería de 20 €. Como veis, los importes son muy ventajosos.
Pedimos las condiciones generales y particulares de la póliza para estudiarla detenidamente. Ya que ninguno de la Junta Directiva somos expertos en seguros y el asunto es delicado, hicimos una consulta a una persona que sí lo es. Se trata del presidente de la Asociación Española de Pilotos de Ultraligeros, que recientemente ha negociado una póliza colectiva para más de 500 aviones y tiene la experiencia de varios años en ello. Después de mandarle los documentos y nuestras intenciones, nos remitió un completo informe que transcribimos resumido a continuación. La conclusión del mismo es que nos desaconseja que firmemos ese seguro porque implica importantes riesgos, para los miembros del club y especialmente para la Junta Directiva. Resumiendo los argumentos:
- No se trata de una RC específica para paramotores, ni siquiera para la actividad aérea sino una adaptación de una para empresas.
- Consecuentemente, no está bien definido el riesgo.
- En ningún sitio se define qué es un paramotor ni qué condiciones debe cumplir tanto la máquina como el piloto. No queda recogido que se trata de una actividad aérea que carece de regulación en España.
Por tanto, al existir importantes lagunas, la aseguradora tiene bastantes posibilidades de inhibirse en caso de siniestro grave, lo que podría llevar a una responsabilidad civil subsidiaria del Club. Es un riesgo que no merece la pena correr.
Por tanto, y hasta que se clarifique un poco el panorama, dejaremos aparcado (que no abandonado) el proyecto.
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Después de varios meses de gestiones, en los que tres prestigiosas compañías declinaron hacernos la póliza, hemos optado por no firmar la oferta que tenemos por presentar importantes lagunas. Pincha “leer más” para ver el informe completo.
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